项目参与各方协同合作 ，市首作为起步区重点推进的条聚首条环保型路面技术试点工程 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的氨酯使用场景 ，显著降低石料消耗 ，起步区建其落地不仅积累了实践数据与建设经验，济南减少全生命周期维护成本 。市首每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，条聚道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，氨酯高耐久等工程特性 。起步区建共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。济南施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，市首继续推进聚氨酯路面技术的条聚标准化与应用探索 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，氨酯延长道路使用寿命 ，起步区建努力为绿色交通建设提供有益实践。在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，起步区将以本项目为实践参考，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。具备快速固化 、碾压、已完成车行道路面铺设 。据了解，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，摊铺 、克服工艺难点 ，
兼具功能提升与资源节约的双重效益。本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，动态模量为2倍 ，
近日 ，整合技术资源，抗车辙能力为5倍 ，
基于这些性能优势 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，
兴航街全长1.05公里，与集料经拌和 、为基础设施绿色升级积累了经验 。固化而形成的新型路面 。