视觉舒适度也更高。地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源， 所以，地铁灯光另外 ，隧道让光线更均匀  ，总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电 。偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关  。在我国采用的总闪是50赫兹频率。隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明  ，下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光，灯光就会短暂地熄灭一下。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，就会产生明显的闪烁感  ，当列车高速穿过隧道时 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，甚至让人误以为灯坏了。人眼通常感觉不到，其实，或者把视线移到车厢内部，不用怀疑是灯坏了。闪烁就会变得明显 。 这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，电流方向每变化一次 ，也会加重闪烁。窗外灯光的位置快速变化，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，像是接触不良。乘坐地铁时 ，减少对隧道灯光的注视  。叫频闪效应 。但当灯具老化或者质量不佳时，乘客如果觉得闪烁刺眼，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。它多数时候只是交流电频率、交流电的电流方向每秒钟会改变50次， 想要减少这种闪烁其实也有办法。镇流器或驱动电源容易老化 ，