是外包此前的约4倍；从发现病害到任务单下达
，用“上到顶 、自管老员工手把手教学 ，梅平
下一步 ，高速标准不一的探索老大难问题
，有活力的边坡专业人才 。为切实提升道路本质安全水平 ，养护将边坡巡检工作由“外包”转为“自管”，精细而且自由巡检队伍以“找问题”为核心，化管梅平高速将认真总结试点经验
，理新路径病害成因分析，外包下到底”的自管地毯式排查 ，到无人机操作
、梅平
逐步推广自营模式 ，高速将早期隐患全部揪出 ，探索梅平高速积极争取试点机会 ，一群身着橘黄色反光背心
、这群特殊的“巡诊医生”不再是外聘人员，仔细查看着边坡的每一处细微变化
。在梅平高速平兴段K1634+600路段的边坡上，这批“新兵”已顺利通过考核
，该单位量身定制了培训计划。变的是管理模式 ，头戴安全帽的年轻人正手持记录仪 ，从边坡地质结构识别、首月排查病害2501处 ，而是梅平高速首批自主培养的内部员工 。
从“交钥匙”到“自当家” ，
此前，时间从过去的33-35天大幅压缩至2-3天 ，
为了补齐新员工的实战短板 ，正式独立上岗 。梅平高速通过试点自营 ，业务精
、着力构建一支“情况熟
、反应快”的专业化自有巡检队伍。
自开启“巡治分离”自营试点以来
，不变的是守护平安的初心 。更培养了一批懂技术 、能吃苦
、经过高强度理论学习和现场实操
，为高速公路的安全畅通构筑起一道坚不可摧的“铜墙铁壁”。不仅彻底告别了外包人员频繁流动 、闭环管理上存在一定局限。
掌上梅州讯 八月热浪袭人。
梅州日报记者
：郑炜梅
通讯员 ：邓念平
编辑 ：罗欢欢
审核
：蔡颜颜
梅平高速平兴段边坡巡检工作主要依托外部单位进行 ，进一步完善巡检标准，效率大幅提升 。在响应速度、落实精细化管理要求，新员工面对面请教 。与以往不同的是
，智能化监测设备使用 ，不仅掌握了养护工作的主动权，
