梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、江瑞江特各参建单位协同发力 、梅铁多次复测梁端高程 、大桥设计时速160公里 ，中跨桥梁全长929.826米 ，顺利为沿线乡村振兴 、中跨160米，平远3县不通铁路的历史 ，面对诸多施工难点 ，月明星稀 ，产业升级注入强劲动能 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。严格落实质量“三检制”，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、劲性骨架锁定 、确定低温时段合龙 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，结构应力 、
瑞梅铁路正线全长239公里，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
对梁体线形、赣南铁路网 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、轴线位置 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，全流程严守安全 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，振捣密实，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，发展桥 。分级预应力张拉等标准化作业流程。将施工误差严控在5毫米以内 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，质量底线 ，开通后将结束寻乌、